天津諾曼減速機制造有限公司

　　在齒輪減速機中，經過多重的齒輪咬合傳動，終得到較慢的輸出轉速和和增大扭矩。但是你又有沒有發現，在齒輪減速機中的齒輪其實也分很多種，常見的便是直齒輪和斜齒輪。

　　直齒輪和斜齒輪都是圓柱型齒輪，直齒輪的齒是直上直下的，程一字型；斜齒輪的齒是沿漸開線曲面開齒的。既然開齒的方式有所不同，那么究竟齒輪減速機的直齒輪和斜齒輪有什么區別呢？下面跟大家一起探討。

　　直齒輪的嚙合原理是齒輪嚙入，漸開線滾動，齒輪嚙出一共三個步驟，在每一對齒輪嚙合的時候都是獨立的，程間歇性的，所以采用直齒輪傳動，在齒輪嚙合的時候會出現沖擊性。

　　一對平行軸斜齒圓柱齒輪嚙合時，斜齒輪的齒廓是逐漸進入、脫離嚙合的，斜齒輪齒廓接觸線的長度由零逐漸增加，又逐漸縮短，直至脫離接觸，載荷不是突然加上及卸下，因此斜齒輪傳動工作比較平穩。

　　其實斜齒輪是直齒輪的一個衍生的產物，為的就是避免直齒輪在嚙合的時候出現的沖擊性容易對齒輪造成損壞，但是要制作出一個好的斜齒輪并非容易的事，斜齒輪由于齒面是程弧度的，在嚙合的時候會產生一定的徑向力，所以斜齒輪的受力其實要比直齒輪的要復雜的多，一個的合格的斜齒輪一定是經過嚴密的齒廓曲線，背錐和當量系數以及齒面接觸疲勞強度的計算，得出相應的設計圖，再通過精密的機床把斜齒輪制作出來，這些環節都是缺一不可的。如果沒有技術支持而制造出來的斜齒輪，其運作效果還不如直齒輪，因為需要抵消太多的力在齒輪的嚙合之中，而且也很容易損壞。